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Tête d’amortisseur supérieur avant réglable sur uniball DNA Racing PC1115 pour Audi A1, A3 – VW Polo, Golf – Seat Leon
Le prix initial était : 532,40 €.505,80 €Le prix actuel est : 505,80 €. TVAC
Tête d’amortisseur supérieur avant réglable sur uniball DNA Racing PC1115 pour Audi A1, A3 – VW Polo, Golf – Seat Leon
Audi: A1 (2018-)/A3 (2012-)/Vw: Polo (2017-)/Golf VII (2013-) All multilink vers/Seat: Leon MK3 (2013-)
Notre kit top mount supérieur permet d’augmenter l’angle de carrossage (camber), la précision de la direction, en garantissant un meilleur fonctionnement de l’ensemble amortisseur-ressort.
S’installe sur tout type d’amortisseur (origine – sport – filtée).
FINITION: sablage, enduit époxyde de poudre d’argent métallisé.
Le remplacement du caoutchouc par un joint à rotule du type uniball permet d’augmenter la précision de la direction et assure un meilleur fonctionnement de l’ensemble ressort-amortisseur.
Notre kit permet également d’ajuster le carrossage jusqu’à environ -2 ° : l’augmentation de cet angle permet d’obtenir au maximum l’empreinte du pneu au sol lors d’une courbe exigeante en éliminant complètement le sous-virage entrant dans la courbe, ce qui permet une direction très rapide.
Référence DNA Racing : PC1115
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Disponible sur commande
Description
Tête d’amortisseur supérieur avant réglable sur uniball DNA Racing PC1115 pour Audi A1, A3 – VW Polo, Golf – Seat Leon
Audi: A1 (2018-)/A3 (2012-)/Vw: Polo (2017-)/Golf VII (2013-) All multilink vers/Seat: Leon MK3 (2013-)
Notre kit top mount supérieur permet d’augmenter l’angle de carrossage (camber), la précision de la direction, en garantissant un meilleur fonctionnement de l’ensemble amortisseur-ressort.
S’installe sur tout type d’amortisseur (origine – sport – filtée).
FINITION: sablage, enduit époxyde de poudre d’argent métallisé.
Le remplacement du caoutchouc par un joint à rotule du type uniball permet d’augmenter la précision de la direction et assure un meilleur fonctionnement de l’ensemble ressort-amortisseur.
Notre kit permet également d’ajuster le carrossage jusqu’à environ -2 ° : l’augmentation de cet angle permet d’obtenir au maximum l’empreinte du pneu au sol lors d’une courbe exigeante en éliminant complètement le sous-virage entrant dans la courbe, ce qui permet une direction très rapide.
Référence DNA Racing : PC1115
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