Kit d’amortisseurs DNA Racing PC2269 réglable pour Lancia Delta HF Integrale EVO 1 & 2

Description

Kit de 4 amortisseurs WRS DNA Racing PC2269 réglable en détente et compression 1 voie pour Lancia Delta HF Integrale EVO 1 & 2

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L’objectif de nos ingénieurs était de créer la meilleure suspension du marché, offrant un rapport qualité/prix imbattable et, surtout, une conception sans compromis. Ce produit, d’une grande flexibilité, garantit des performances supérieures sans sacrifier le confort au quotidien ni l’utilisation sur circuit.

Objectif atteint : confort, performance, traction, stabilité, plaisir de conduite, sécurité et flexibilité.

Les amortisseurs WRS combinés filletés sont des produits haut de gamme fabriqués en Italie, au design élégant et dont la plupart des composants sont usinés dans un bloc d’aluminium massif.

Spécifications techniques :

· Technologie monotube

· Piston de 46 mm

· Corps de 53,5 mm

· Réglage hydraulique unidirectionnel de la compression et de la détente

· Réglage du carrossage par bague excentrique (valeur d’origine ou -2,2°)

· Réglage de la hauteur par tube de fourche ou précharge du ressort

· Ressorts coaxiaux avant (50 N/mm + 4,5 N/mm de ressort auxiliaire) et arrière (50 N/mm + 4,5 N/mm de ressort auxiliaire) dérivés de la compétition, diamètre intérieur de 60 mm

· Protection des corps par traitement zinc-nickel

· Compatible avec la fixation supérieure d’origine du véhicule.

· Réparable 

· Chaque produit est testé au banc d’essai avant sa mise en vente.

· Référence DNA Racing : PC2269

· Pays de production : Italie

N.B. : Le kit ne comprend pas les Top Mount.

APPLICATIONS

LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVO 1 (1991-1992)

LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVO 2 (1993-1994)

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Applications

Matériau : Aluminium usiné
Finition : Anodisation, galvanisation et protection du corps par traitement zinc-nickel
Ressorts d’amortisseurs : Ressorts coaxiaux dérivés de la compétition pour l’avant (50 N/mm) et l’arrière (50 N/mm), diamètre intérieur de 60 mm
Technologie : Monotube
Piston : 46 mm
Corps : 53,5 mm
Réglage de la hauteur : Par le tube de fourche ou la précharge du ressort
Réglage hydraulique : Détente et compression unidirectionnelles (1 voie)
Réglage du carrossage : Par bague excentrique (standard ou -2,2°)

Remarques
Montage sur la fixation supérieure d’origine – Réparable – Chaque produit est testé au banc d’essai avant vente

Instructions de montage pdf 

Spécifications technique pdf 

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